Pani Ela walczyła o nasze ziemie, o to, by kluczowa dla rozwoju naszego regionu i wstrzymywana przez rząd PO-PSL budowa S3 ruszyła. Nie słyszałem, żeby któryś poseł z ówczesnie rządzącej krajem koalicji  wspierał nas w tym. Dopiero, gdy stery w państwie przejął rząd PIS, okazało się, że jednak da się wybudować S3, co było warunkiem uwolnienia przy niej terenów inwestycyjnych, w Jaworze, w Męcince, w Bolkowie i pozyskania przez rząd dla naszego powiatu strategicznego zagranicznego inwestora - Mercedesa.
"Interpelacja nr 22582 do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie wykreślenia zadania pn. ˝Budowa drogi S3 na odcinku Legnica - Lubawka˝ z ˝Programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015˝
   Panie Ministrze! Budowa drogi S3 na odcinku Legnica - Lubawka, wraz z obwodnicami Jawora i Bolkowa, już raz została odsunięta w czasie mimo protestów samorządowców, polityków opozycji oraz mieszkańców. Prominentni politycy Platformy Obywatelskiej przekonywali wówczas, że rząd nie odstępuje od realizacji tego zadania, a jedynie przesuwa ją w czasie na lata 2011-2015. Jeszcze wiosną tego roku zarówno Pan osobiście, jak i pańscy koledzy partyjni z Dolnego Śląska na organizowanych konferencjach prasowych oznajmiali mieszkańcom okręgu, że budowa S3 rusza, ponieważ dla naszego regionu jest ona priorytetem. W Polkowicach, Lubinie oraz na trasie z Lubina do Legnicy od wielu miesięcy wiszą bilbordy z podobizną europosła PO Piotra Borysa i hasłem ˝Droga S3 szansą dla Dolnego Śląska˝. Wielu mieszkańców uwierzyło, że nareszcie ta oczekiwana przez wszystkich droga na odcinku Legnica - Lubawka stanie się faktem.
   Tymczasem, jak się dowiadujemy, rząd odstępuje od realizacji tego zadania i chce je wykreślić z wieloletniego ˝Programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015˝.
   Do mojego biura poselskiego trafia coraz więcej apeli i protestów mieszkańców i samorządów przeciwko takiej decyzji rządu. Odstąpienie od budowy S3 na odcinku Legnica - Lubawka skazuje wiele samorządów na regres i przekreśla ich szanse na realizację zadań w strategicznych programach rozwoju, uchwalanych przez te samorządy, spójnych z planami strategicznymi województwa dolnośląskiego.
   Rezygnacja z budowy tego odcinka S3 to także odstąpienie od budowy obwodnicy Jawora i Bolkowa, na które mieszkańcy czekają już kilkadziesiąt lat. Popękane budynki, uciążliwy hałas, nadmierny ruch samochodów ciężarowych, wzrastające zagrożenia na drodze - to tylko niektóre z argumentów przemawiających za jak najszybszą ich budową.
   Na znowelizowanej liście dróg ekspresowych zapisanych w załączniku nr 5 do aktualnego programu budowy dróg krajowych dziwnym trafem znalazła się Południowa Obwodnica Warszawy, a wypadła droga S3 Legnica - Lubawka. Wniosek, dlaczego tak się stało, nasuwa się sam, zwłaszcza że decyzja ta zapadła tuż przed referendum warszawskim.
   Uzasadnienie Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, że budowa S3 jest ściśle uzależniona od stanowiska strony czeskiej w sprawie realizacji po ich stronie właściwego odcinka transeuropejskiego korytarza transportowego TEN-T, jest niezrozumiała i nie do przyjęcia, zwłaszcza że wcześniej ten argument nie padał. Odsunięcie poza 2018 r. budowy drogi S3 jest równoznaczne z odstąpieniem od jej realizacji na kolejne dziesięciolecia.
   W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania:
   1. Dlaczego wcześniej nie był podnoszony argument uzależnienia budowy S3 na odcinku Legnica - Lubawka od stanowiska strony czeskiej?
   2. Jaki jest prawdziwy powód wyłączenia z wieloletniego ˝Programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015˝ realizacji zadania pod nazwą ˝S3 Legnica - Lubawka˝?
   3. Jakie przesłanki i argumenty upoważniały prominentnych polityków Platformy Obywatelskiej, łącznie z Panem Ministrem, do obiecywania mieszkańcom Dolnego Śląska, że budowa S3 będzie realizowana w planowanym czasie?
   4. Czy pan Minister wie, z jakich środków finansowane są bilbordy pana europosła Piotra Borysa promujące budowę S3,pod hasłem ˝Droga S3 szansą dla Dolnego Śląska˝ i czy wpłynie pan na swojego kolegę partyjnego, by zniknęły one z przestrzeni publicznej jako nieprawdziwe?
   5. Czy planuje Pan przyjechać na Dolny Śląsk, by wyjaśnić mieszkańcom i zainteresowanym samorządom, dlaczego po raz kolejny zostali oszukani przez władze państwowe?
   6. Czy potrafi pan podać kolejny termin realizacji inwestycji, jaką jest budowa drogi ekspresowej S3 wraz z obwodnicami Jawora i Bolkowa?
   7. Jakie koszty dotychczas zostały poniesione przez budżet państwa i samorządy w związku z planowaną budową drogi S3 (wykup gruntów, prace projektowe)?
   Z poważaniem
   Poseł Elżbieta Witek"
Źródło: http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=39362EE4&view=5http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=39362EE4&view=5

Możemy się domyślać kto niszczy plakaty kandydatów z PIS, są to ci którzy stracili kasę i wpływy po poprzednich wyborach. Zapewne nie osobiście, od czego są ludzie bez skrupułów i kasy.Bo przecież nie sympatycy obecnej władzy, nie " mohery', nie " pisiory", i raczej nie ludzie młodzi którym obecnie rządzący jakoś ułatwiają życie. Proszę sobie wyobrazić co zostanie z Polski jeśli- nie daj Boże- władza dostanie się w ręce ludzi o mentalności tych, którzy niszczą cudzą własność. Najlepsze świadectwo swojego poziomu IQ dają ci, którzy wstawiają na listę kandydatów do parlamentu Jachirę i jej podobnych. Mogę zrozumieć nienawiść do PIS, faktem jest że rząd znacznie ukrócił złodziejstwo przez co wielka kasa zamiast do kieszeni macherów i zwyczajnych złodziei trafiła do polskich rodzin. Po wygranych wyborach zapewne jeszcze więcej kasy zostanie dla Polaków. Ale dlaczego niszczą plakaty P. Pawła, kandydata SLD który jako żywo, ma niewiele wspólnego z ukróceniem mafijnych układów- nie pojmuję. No cóż, jak się nie ma pomysłu na dobre rządzenie Polską to trzeba niszczyć plakaty przeciwnika, zawsze to jakaś frajda...chociaż pewnie kasy z tego niewiele. kłaniam się dj